Construction d'usine à ossature acier préfabriquée à plusieurs étages, résistante au vent, à grande portée

L'Usine de structures en acier est développé pour les projets industriels qui nécessitent que plusieurs bâtiments et zones fonctionnelles fonctionnent ensemble comme une installation de fabrication complète. Au-delà du bâtiment de production principal, le schéma général peut intégrer des entrepôts, des bâtiments auxiliaires, des cours de matériaux couvertes et des zones de support d'équipement. Les dimensions des bâtiments, les dispositions structurelles et les agencements fonctionnels peuvent être adaptés aux exigences de production de l'usine et à l'espace du site disponible.

Bafang Steel Structure prend en charge la transition des plans de projet aux composants en acier fabriqués grâce à la conception structurelle détaillée, à l'évaluation des quantités, à la coordination de la fabrication, à l'inspection de la qualité et à la préparation à l'exportation. En organisant la fabrication de différents composants de bâtiment selon les dessins approuvés et les calendriers de projet, nous aidons à maintenir la cohérence dans les ensembles structurels de l'usine.

Tous les principaux éléments en acier sont fabriqués en Chine, étiquetés pour identification et emballés pour le transport outre-mer. Des listes de composants et une documentation technique peuvent être fournies pour vérifier l'expédition, la distribution des matériaux et la planification de l'installation sur le site de destination. Cette approche d'approvisionnement intégrée convient aux développements industriels outre-mer où plusieurs structures doivent être livrées et assemblées dans le cadre d'un projet coordonné.

• Disposition flexible multi-zones : Plusieurs zones de production, de stockage et auxiliaires peuvent être combinées en fonction des conditions du site et des exigences fonctionnelles.
• Calendrier de construction plus court : Les composants en acier préfabriqués peuvent aider à réduire le temps de construction sur site par rapport aux structures conventionnelles en béton armé.
• Expansion et modification faciles : Le système structurel peut accueillir les futures mises à niveau des lignes de production, les changements d'équipement et l'expansion de l'usine.
• Construction en acier recyclable : Les composants en acier peuvent être récupérés et recyclés, soutenant des pratiques de construction plus durables.
• Convient à diverses industries : Adaptable à la fabrication légère, à l'industrie lourde, aux usines de transformation et à d'autres applications industrielles.

Notre processus de fabrication de structures en acier est organisé pour maintenir la cohérence entre les documents d'ingénierie approuvés et les composants structurels finis.

• 01 -- Ingénierie et conception détaillée : Les plans de projet et les exigences techniques sont examinés avant la fabrication. Les éléments structurels, les connexions et les informations sur les composants sont développés conformément à la documentation du projet approuvée.
• 02 -- Approvisionnement et inspection des matériaux : Les matériaux en acier sont sourcés selon les qualités spécifiées et les exigences du projet. Les matériaux entrants sont vérifiés et documentés avant d'entrer en production.
• 03 -- Découpe et traitement CNC : Les tôles et profilés en acier sont coupés et traités selon les dimensions requises. L'équipement CNC peut être utilisé pour la découpe de précision et la préparation des composants.
• 04 -- Assemblage et soudage : Les pièces individuelles en acier sont assemblées en éléments structurels et soudées selon les exigences de fabrication approuvées.
• 05 -- Inspection dimensionnelle : Les dimensions clés, la géométrie des éléments, les emplacements des connexions et d'autres détails critiques de fabrication sont inspectés avant le traitement de surface.
• 06 -- Grenaillage et traitement de surface : Les composants fabriqués peuvent subir un grenaillage pour éliminer les contaminants de surface et préparer l'acier au système de revêtement anticorrosion spécifié.
• 07 -- Revêtement et finition : Les revêtements protecteurs sont appliqués selon les exigences du projet. L'état du revêtement et les paramètres de qualité pertinents peuvent être inspectés avant la préparation finale.
• 08 -- Identification et emballage : Les composants finis sont marqués selon les dessins de fabrication et les listes de composants, puis regroupés et emballés selon les exigences de transport et d'installation.
• 09 -- Inspection finale et expédition : Les vérifications finales sont effectuées avant le chargement. La documentation de support peut être préparée pour l'expédition à l'exportation et l'installation de projets outre-mer.

Le contrôle qualité est mis en œuvre tout au long des étapes d'ingénierie, fabrication, inspection et préparation à l'exportation pour maintenir la cohérence entre les composants en acier fournis pour les projets d'usine complets.

• Vérification des matériaux : Les qualités d'acier, les spécifications et les certificats de matériaux sont vérifiés par rapport aux exigences du projet approuvées avant la fabrication.
• Inspection de fabrication : Les dimensions, la précision de coupe, la qualité de soudage, les détails de connexion et les tolérances des composants sont inspectés pendant la production.
• Soudage et CND : Les composants soudés critiques peuvent subir une inspection visuelle et des essais non destructifs (CND) conformément aux spécifications du projet.
• Traitement de surface : Le grenaillage, le revêtement anticorrosion ou la galvanisation à chaud sont appliqués selon le système de protection contre la corrosion requis.
• Identification des composants : Les poteaux, poutres, éléments de contreventement et composants de connexion sont clairement marqués par rapport aux dessins approuvés et aux listes de composants.
• Inspection avant expédition : Les composants finis sont vérifiés en termes de quantité, de dimensions, d'identification et d'état d'emballage avant l'exportation.
• Protection à l'exportation : Les composants sont correctement groupés et emballés pour réduire le risque de dommages, d'humidité et de corrosion pendant le transport outre-mer.